Watkins Glen nu este doar plin de tradiție ca fost circuit de Grand Prix al SUA de F1, ci și unic pentru că este unul dintre cele două circuite rutiere din NASCAR - celălalt fiind situat în Sonoma, CA. Departe de aspectul oval al unui circuit NASCAR tipic, Watkins Glen a dezamăgit pe mulți șoferi, ducând la o serie de răsturnări dramatice și finisaje vibrante. Iată primele noastre trei din acest secol!
2007 – Tony Stewart face istorie
Calificările anulate din cauza vremii nefavorabile, liderului general Jeff Gordon i s-a acordat pole position. Pentru o parte semnificativă a cursei, Gordon a părut să-și valorifice norocul, conducând 51 de ture. Deși această realizare nu a fost importantă în marea schemă a sezonului în sine, ei au contribuit la poziția lui ca omul care a condus cele mai multe tururi în cursele NASCAR (262) de la Watkins Glen:
restaurant german canandaigua new york
Până în 2010, Montoya a avut un sentiment adevărat pentru cultura NASCAR și, după ce a trecut la un Chevrolet condus de Earnhardt Ganassi Racing, a câștigat avânt prin clasarea în top-5 la Atlanta, Phoenix, Talladega și Darlington. Carl Edwards a fost cel care a început această cursă în pole position, concurând cu Jamie McMurray pentru primul teritoriu.
După un început dezamăgitor, Montoya – care și-a folosit încă o dată experiența anterioară în F1 pentru a identifica golurile din teren – a avut puțin timp să ajungă în frunte. A rămas acolo pentru o cursă de 74 de ture, dar a existat o provocare târzie din partea lui Kurt Busch într-o cursă care a văzut zece schimbări de lider. Uneori, Busch a fost perfect cu Montoya, dar abilitățile columbianului au câștigat.
2014 – Ambrose v Allmendinger
Pe măsură ce finalizările frenetice se desfășoară, runda 2014 a acțiunii NASCAR de la Glen ia ceva bătaie și a fost încă o cursă pe circuit pentru a-i vedea pe fani care se înghesuie în mulțime. Kevin Harvick conducea drumul în clasamentul campionatului la o distanță confortabilă, cu Jeff Gordon, Denny Hamlin și Jimmie Johnson cei mai apropiați rivali realiști ai săi pentru titlu.
În cele din urmă, totuși, a fost o bătălie între doi oameni defavorizați care l-a făcut pe acesta să fie memorabil:
veterinarii trebuie să raporteze mușcăturile de câine
Jeff Gordon a ocupat pole position, alături de Marcos Ambrose pe primul rând și direct în fața rivalilor de titlu Harvick și Johnson. Între timp, A. J. Allmendinger a fost pe un alt rând înapoi pe locul șase. Desfășurarea lui Allmendinger atât de sus pe teren a fost o surpriză în contextul cursei pentru titlu, dar cu trei clasamente în top-10 în tot atâtea apariții anterioare, el a fost un adevărat aspirant la victorie.
Gordon a fost puternic în prima repriză, dar pe măsură ce a doua repriză se profila, a început să piardă puterea. Marea întorsătură a procedurilor a venit în turul 56, cu un uriaș zdrobire care a marcat cursa. Greg Biffle s-a ciocnit de Ryan Newman, iar acesta din urmă a fost trimis în barieră. Orice încercare de recuperare a fost oprită de Michael McDowell, a cărui mașină l-a lovit pe Newman și a provocat steagul roșu.
După o întârziere de 80 de minute, cursa a fost reluată, iar A. J. Allmendinger și-a rezervat combustibilul pentru ultima etapă, nu a avut nicio dificultate în a prelua conducerea. Cu cinci ture rămase, Marcos Ambrose îl urmărea pe Allmendinger cu intenție reală, iar cei doi și-au schimbat continuu locurile. Cu toate acestea, o cursă plină de pericol a fost a lui Allmendinger și a obținut prima sa victorie NASCAR .
Brantley Gilbert bilete de întâlnire și salutare
După aceea, a avut doar asta de spus:
Mi-am dorit atât de mult pentru ei (proprietarii JTG Daugherty Racing) și pentru această echipă. Ei muncesc atât de mult. Nu aveam să-l las pe Marcos să-mi ia asta.
De asemenea, poate doriți să verificați cele mai recente știri despre Red Bull renunță la F1 pe GranPrixTimes. De asemenea, oferă cele mai recente actualizări despre cursele de F1 și NASCAR pe care cu siguranță nu doriți să le ratați.
