Pandemia de COVID-19 a crescut dependența noastră de mașini. Neavând mijloace alternative de transport disponibile în timpul pandemiei, majoritatea oamenilor au fost nevoiți să recurgă la mașinile personale pentru a ajunge dintr-un loc în altul.
Chiar înainte de pandemie, cultura americană nu accepta în totalitate transportul public ca mijloc de transport ideal, deoarece era în conflict cu idealurile individualismului american. Mașinile au fost întotdeauna cel mai important mijloc de transport în vastul peisaj al Americii, iar odată cu apariția pandemiei de COVID-19, procentul de mașini pe șosele a crescut într-o măsură mai mare, chiar de la un Mitsubishi Outlander obișnuit până la Kia Stinger la BMW Seria 5...
Cu toate acestea, conform zicalului vechi, fiecare acțiune are o reacție opusă. În acest caz, numărul tot mai mare de mașini pe drumuri a dus la un număr mai mare de decese rutiere în primul trimestru al anului 2021. Deoarece oamenii au fost închiși în cătușele caselor lor, cu oportunități limitate de a conduce, majoritatea șoferilor americani par să-și fi uitat obiceiurile obișnuite de conducere .
Când șoferii reușesc să-și scoată mașinile la plimbare după o pauză lungă, simt nevoia de a apăsa mai tare accelerația și, prin urmare, numărul accidentelor mortale crește și el. În acest articol, am compilat câteva dintre descoperirile recente ale agenției federale NHTSA cu privire la număr tot mai mare de decese pe drumurile americane . Citirea unora dintre faptele șocante vă poate obliga să vă verificați limita de viteză data viitoare când vă conduceți mașina.
Ce statistici a lansat NHTSA?
În cel mai recent raport publicat de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), numărul de decese la 100 de milioane de mile parcurse a fost de 1,26 în primele 3 luni ale anului 2021 .
Comparativ, această cifră a fost de 1,12 pentru aceeași perioadă din 2020. Această statistică este o dovadă a faptului că drumurile americane au devenit mai mortale. Potrivit NHTSA, un total de 8730 de victime au avut loc chiar în primul trimestru al anului 2021. În aceeași perioadă din 2020 s-a înregistrat un total de 79.00 de victime . Aceasta este aproape o creștere uimitoare de 10,5% într-un an.
La sfârșitul anului 2020, NHTSA a prezis o scădere cu 2% a numărului de persoane care au murit în accidente rutiere între 2019 și 2020. Acest lucru sa dovedit a fi adevărat, deoarece majoritatea oamenilor au fost restricționați la câteva călătorii dus și înapoi de la case în timpul pandemiei.
Cu toate acestea, când NHTSA a luat în considerare și numărul de mile parcurse de vehicule (VMT), rata mortalității a înregistrat o creștere.
Numărul deceselor la 100 de milioane de mile a fost estimat la 1,06 în 2019 și la 1,25 în 2020 pentru întregul an. NHTSA a efectuat din nou aceleași calcule pentru primul trimestru al anului 2021 și a constatat că rata mortalității la 100 de milioane de mile este de 1,26, așa cum am discutat mai devreme. NHTSA a dezvăluit că aceste rate au fost cele mai mari rate de deces din primul trimestru din 2009 .
Ce măsuri ia NHTSA pentru a rezolva această problemă?
Principala ambiție a NHTSA este să mențină toate străzile americane în siguranță. Prin urmare, în loc să dezvăluie cât de periculoase sunt drumurile americane în aceste zile, NHTSA a lansat o nouă ediție a informațiilor sale. Raportul de contramăsuri care funcționează . În acest raport, NHTSA a dezvăluit, de asemenea, noile rate de deces. Acest raport ia informat pe șoferi cu privire la modul în care pot evita implicarea în accidente mortale.
Raportul a inclus pașii obișnuiți de precauție, cum ar fi evitarea condusului distras și somnolent, oferirea de spațiu pentru bicicliști și motocicliști pentru a-i face să se simtă în siguranță, purtarea centurilor de siguranță, evitarea tailgatingului și altele. Aceste lucruri pot părea plictisitoare pentru cei mai experimentați șoferi de mașini. Dar agenția federală trebuie să găsească o modalitate de a-i informa pe șoferi despre cum să facă conduceți într-un mod mai sigur , iar aceasta pare a fi cea mai bună opțiune.
Administratorul interimar al NHTSA, Steven Cliff, și-a exprimat îngrijorarea cu privire la creșterea numărului de decese rutiere într-o declarație. El a abordat pierderea tragică de vieți omenești din cauza accidentelor rutiere adoptând o abordare transformațională și colaborativă a siguranței. El a mai spus că toți cei care proiectează, operează, construiesc și folosesc sistemul rutier au o responsabilitate egală de a asigura siguranța pe drumuri.
NHTSA a recunoscut, de asemenea, că lucrează activ cu mai mulți parteneri de siguranță pentru a aborda obiceiurile de conducere riscante ale fiecărui american în era post-pandemie. În timp ce ratele de mortalitate publicate de NHTSA sunt doar estimări timpurii, ne putem face o idee clară despre cifrele exacte odată ce anul trece. Cu toate acestea, aceste rate de mortalitate timpurie par foarte deranjante. Acesta servește ca un apel de trezire pentru fiecare americani să-și perfecționeze comportamentele de conducere .
