New York State Thruway se confruntă cu o criză financiară, cu un deficit de finanțare de 1,2 miliarde de dolari proiectat până în 2031, conform unui raport recent al TRIP, o organizație nonprofit națională de cercetare în domeniul transporturilor.
În ciuda creșterii călătoriilor anuale și a veniturilor din taxe și vânzări de opriri, raportul afirmă că creșterea costurilor pentru îmbunătățirea autostrăzilor și podurilor și dependența crescută de împrumuturi vor duce la o creștere cu 171% a serviciului anual al datoriei. Se anticipează că starea actuală a autostrăzilor și podurilor Thruway se va deteriora în următorul deceniu, pe baza finanțării existente.
Ca răspuns la provocările financiare, Thruway Authority are în vedere creșterea taxelor de drum. Dacă va fi aprobat, costul călătoriei pe Thruway de la Ieșirea 44 (Canandaigua) la Ieșirea 47 (LeRoy) ar crește de la 1,40 USD la 1,48 USD în 2024 și 1,54 USD în 2027. O audiere publică virtuală pe această temă este programată pentru 5 iunie, între 4 și 7 iunie. p.m.
Autoritatea Thruway a subliniat importanța creșterii veniturilor, declarând că vârsta medie a celor 815 poduri ale Thruway este de 55 de ani. Peste 85 de poduri vor avea nevoie de înlocuire în următorul deceniu, la un cost estimat de 800 de milioane de dolari, alte sute necesită atenție în următorul deceniu. Baza drumului Thruway, care datează din anii 1950, necesită, de asemenea, întreținere constantă. Cu cât munca necesară este întârziată mai mult, cu atât va deveni mai scumpă.
