Finger Lakes Railway, cu sediul local, a devenit prima cale ferată pe linie scurtă din statul New York care a modernizat infrastructura cheie folosind legături de oțel. Ca parte a unui proiect în curtea din Geneva, transportatorul în vârstă de 25 de ani a instalat aproximativ 700 de legături din oțel și opt întrerupătoare din oțel. Legăturile din oțel au fost folosite cu succes de alte căi ferate din Statele Unite.
Când s-a decis să se facă modernizări la Geneva Yard, decizia de a folosi legături din oțel sa bazat pe o economie pe termen lung.
Legăturile din oțel sunt inițial mai scumpe în comparație cu legăturile din lemn, dar într-o șantieră activă, cum ar fi importantul nostru șantier Geneva, unde clasificăm și furnizăm clienților vagoane, legăturile din oțel au potențialul de a funcționa corect timp de peste 50 de ani față de o durată de viață de 20 de ani. pentru legăturile de lemn din această locație, afirmă Mike Smith, președintele Finger Lakes Railway.
Decizia finală de a folosi legături din oțel a fost luată după o analiză atentă a locației în care vor fi instalate. Factori precum utilizarea zilnică a căii, densitatea traficului și costurile viitoare de întreținere au avut un impact asupra deciziei finale.
Legătura din oțel este rezistentă la deteriorare, coroziune și deteriorare. Este 100% reciclabil, ceea ce îl face opțiunea superioară pentru utilizare într-o șantieră feroviară aglomerată, cum ar fi Geneva, afirmă Joann Armstrong-Bruch, director general al Finger Lakes Railway.
Proiectul este de așteptat să fie finalizat în totalitate până la sfârșitul lunii iunie.
